Sebuah Ode untuk Toyota Tacoma
Sebuah Ode untuk Toyota Tacoma
Anonim

Mitra paling andal yang pernah saya miliki

Di suatu tempat antara San Francisco dan Salt Lake City, Anda akan menemukan diri Anda di antah berantah, tempat yang banyak dari kita sebut kebahagiaan. Cara tercepat untuk sampai ke sana adalah mengatur cruise control di Interstate 80 dan keluar di Bonneville Salt Flats. Cara yang menyenangkan untuk sampai ke sana adalah di tanah, di Toyota Tacoma.

Sementara saya melakukan yang terbaik akhir-akhir ini untuk mengurangi jejak saya, membeli beberapa barang, makan vegetarian, dan sadar akan perjalanan, ada beberapa keburukan yang masih saya izinkan. Mengemudi di jalan tanah yang terbuka lebar adalah salah satunya. Tidak ada yang menggantikan perjalanan di Tacoma 2015 saya dengan seorang teman mengendarai senapan, daftar putar dengan bass yang berat, dan cakrawala yang jauh ketika saya membutuhkan sebuah petualangan.

Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa merek dan model truk tidak masalah, bahwa kegembiraan datang semata-mata dari jalan terbuka terus terang, mereka salah.

Saya telah menguji selusin rig off-road lainnya, dari Jeep hingga Land Rover hingga truk ukuran penuh yang sarat dengan jagoan dan Kontrol Perayapan yang tidak akan pernah Anda gunakan (ahem, Ford Raptor). Tak satu pun dari kendaraan ini yang terasa atau berfungsi seperti mobil balap Toyota yang berharga. Sederhananya, ini adalah truk terbaik di dunia, karena dapat diandalkan di atas segalanya.

Saya lebih suka tempat tidur panjang kabin ganda yang langka, kuda yang cakap yang nyaman untuk keluarga yang terdiri dari lima orang dan dapat menyimpan peralatan yang cukup untuk mereka juga. Setengah ton yang sederhana ini adalah titik manis antara gaya, utilitas, dan kesesuaian dengan sebagian besar ruang parkir kota. Tentu, itu tidak sempurna. Saya telah meningkatkan Tacoma saya dengan beberapa suku cadang aftermarket untuk mengoptimalkannya untuk gaya hidup saya, termasuk kit pengangkat, lengan kontrol, ban segala medan, rem tugas berat, kisi-kisi, dan pencahayaan off-road. Tapi banyak dari ini hanya lapisan gula pada kue.

Stock Tacomas dirancang dan dibuat untuk digunakan, baik saat Anda menerobos lumpur merah di Utah, bepergian dengan aman di atas es dan salju di Montana, atau mengangkut banyak peralatan ke pekerjaan berikutnya. Saya berharap saya bisa mengatakan hal yang sama tentang truk lain, tetapi itu tidak benar. Sebagian besar pembeli 4x4 baru mencari kendaraan sport daripada pekerja keras, dan pabrikan mobil telah memperhatikannya. Sementara itu, Toyota tetap pada akarnya.

Memang, saya jauh dari objektif. Saya menghabiskan sebagian besar masa kecil saya memimpikan Tacoma dan tempat-tempat yang bisa membawa saya. Ini tidak membuat saya unik-ini salah satu truk menengah paling populer di negara ini. Tetapi kesetiaan irasional saya dapat membantu saya menonjol; alih-alih hanya menggunakannya sebagai moda transportasi, Tacoma saya juga rumah saya.

Saya sudah tinggal di dalamnya selama hampir empat tahun sekarang, merangkak masuk dan keluar dari belakang setiap pagi dan malam, memasak di bak truk, dan bahkan menulis artikel ini dari kursi depan. Itu selalu dikemas dan siap untuk pergi, dengan peralatan yang cukup untuk petualangan apa pun. Saat pegunungan memanggil, saya merasa paling baik menjawabnya dengan jarak bebas yang tinggi dan ban segala medan.

Seiring waktu, saya menggunakannya untuk mengubah gaya hidup saya lebih jauh. Untungnya, truk itu adalah barang paling andal yang pernah saya miliki. Ada banyak yang mirip, seperti Colorado, Ranger, Ridgeline, dan Gladiator, tapi percayalah, Tacoma yang sederhana adalah truk impian Anda yang sebenarnya.

Direkomendasikan: