Kemampuan Manusia Super Laval St. Germain
Kemampuan Manusia Super Laval St. Germain
Anonim

Pilot Kanada telah mendaki Gunung Everest, bersepeda di Arktik, dan mendayung melintasi Atlantik

Laval St. Germain menjalani kehidupan langsung dari sebuah novel. Berkeliling dunia untuk bekerja dan bermain, pria berusia 50 tahun ini telah menavigasi puncak besar, lautan dalam, dan tundra beku. Dia mendayung perahu dari Kanada ke Prancis, mendaki dan bermain ski di gunung tertinggi di Irak, dan mengayuh sepeda gemuk sejauh 745 mil melintasi Kutub Utara. Bahkan nama itu- Laval St. Germain. Ini hampir terlalu bagus untuk menjadi kenyataan.

Pekerjaan penuh waktu St. Germain membantunya melakukan prestasi gila ini dan menjelajahi penjuru dunia. “Ketika saya berusia 11 atau 12 tahun, ayah saya memperhatikan bahwa saya banyak membaca National Geographic,” kata St. Germain. “Dia berkata jika saya benar-benar ingin melihat tempat-tempat itu di majalah, saya harus menjadi pilot. Jadi saya melakukannya.” Dia mulai belajar untuk mendapatkan lisensinya ketika dia berusia 15 tahun dan menerbangkan pesawat apung dan pesawat pengontrol kebakaran hutan di Kanada utara pada saat dia berusia 17 tahun, apa yang dia gambarkan sebagai “kehidupan pilot semak khas Kanada.” Pada usia 21, ia mulai bekerja untuk Canadian North Airlines, posisi yang tidak hanya mengharuskannya terbang ke seluruh dunia, tetapi juga memberinya beberapa hari libur antara waktu tugas yang ia gunakan untuk melatih dan menyelesaikan ekspedisi solo yang ekstensif.

Selain menawarkan nasihat karir yang bijak, ayah St. Germain juga memicu kerinduannya untuk menjelajah, memberinya buku-buku klasik seperti Tarzan, Moby Dick, dan White Fang ketika dia masih kecil. Dalam tiga dekade terakhir, St. Germain telah menggunakan semangat ini untuk membangun resume petualangan yang kental. Dia adalah orang Kanada pertama yang mendaki Gunung Everest tanpa oksigen tambahan, mendaki sisi Tibet pada 2010. Dia mendaki puncak tertinggi di tujuh benua dan berjalan kaki melintasi ladang ranjau darat ke puncak dan bermain ski di puncak tertinggi Irak, 11.847 -kaki Cheekha Dar.

Namun petualangan mendebarkan ini tidak selalu berjalan sesuai rencana. Contoh pertama: dia kehilangan tiga jari di tangan kanannya karena radang dingin saat mendaki Everest. Namun, St. Germain bersikeras bahwa jari-jari itu diamputasi “bukan masalah besar. Setelah Anda membekukannya, Anda tidak bisa merasakannya.” Pada November 2018, ia mencoba bermain ski ke Kutub Selatan dan mendaki puncak tertinggi Antartika, Gunung Vinson setinggi 16.050 kaki. Namun kereta luncurnya, yang bengkok karena cacat produksi, terus berbelok ke kanan dengan keras setiap kali dia mencoba meluncur ke depan, memaksanya berhenti 13 hari dan 124 mil dalam perjalanan lintas alam sejauh 745 mil yang diproyeksikan. St. Germain membuang kereta luncur yang rusak dan pergi ke depan dan mendaki Gunung Vinson tetapi harus kembali untuk menyelesaikan ski melintasi benua sebelum dia dapat menutup buku tentang ekspedisi itu. Dia berharap untuk kembali tahun depan.

Bahkan nama itu-Laval St. Germain. Ini hampir terlalu bagus untuk menjadi kenyataan.

Meskipun mengatasi rintangan ini, St. Germain mengatakan bahwa petualangan yang paling dia banggakan adalah yang tidak masuk koran. “Saya melihat kembali beberapa perjalanan sulit yang saya dan istri saya, Janet, lakukan dengan anak-anak kami sebelum mereka bahkan remaja dan kagum kami berhasil melakukannya,” kata St. Germain. “Tur sepeda selama beberapa hari melintasi Kutub Utara di atas garis pohon dengan beruang grizzly dan lalat hitam, membawa mereka ke Namibia untuk mendaki di padang pasir, atau ke Guyana untuk menjelajahi salah satu hutan hujan perbatasan terakhir di dunia. Menunjukkan kepada anak-anak kita bahwa mereka dapat melakukan hal-hal sulit di luar ruangan, itulah yang paling saya banggakan.”

St. Germain dan istrinya mencurahkan banyak energi untuk menanamkan rasa petualangan pada anak-anak mereka, seperti yang dilakukan ayahnya sendiri untuknya. Tragisnya, pasangan itu kehilangan anak tertua mereka, Richard, karena kecelakaan kano di Sungai Makenzie di Kanada lima tahun lalu. Dia baru berusia 21 tahun dan memulai karirnya sendiri sebagai pilot semak. “Keluarga telah memberi kami banyak hal sebagai sebuah keluarga, tetapi itu juga mengambil banyak hal,” kata St. Germain. “Ini adalah hal terberat yang pernah kami lalui, dan itu masih sulit. Tapi itu memperkuat perjuangan putus asa saya untuk menjejalkan banyak hal ke dalam hidup saya. Saya menggunakan alam bebas sebagai terapi. Berjuang di luar sana, itu katarsis.” Sejak peristiwa yang menghancurkan itu, St. Germain telah menggunakan ekspedisinya sebagai cara untuk membantu orang lain. Dia mengirimkan cek sebesar $5.000 kepada tim pencarian dan penyelamatan di Sungai Mackenzie selama perjalanan jarak jauhnya dengan sepeda lemak Arktik musim semi lalu. Perselisihannya melintasi Atlantik mengumpulkan lebih dari $60.000 untuk Yayasan Kanker Alberta.

Agar tetap bugar untuk prestasi yang intens ini, St. Germain mengatakan dia jarang memanjakan diri di hari istirahat. “Pada dasarnya, saya selalu berlatih,” katanya. "Ini gaya hidup saya lebih dari apapun." Dia tidak pernah menyewa pelatih, dan meskipun dia menjadwalkan hingga tiga hari latihan beban dalam seminggu, dia menolak untuk melakukan kardio di dalam ruangan. Sebaliknya dia mengendarai sepedanya sembilan mil untuk bekerja setiap jalan, yang dia sebut "pelatihan gratis," dan merencanakan hari-hari kombo epik, di mana dia menjajakan ke Rockies, menyimpan sepedanya, mendaki gunung, dan pulang. Di musim dingin, dia melakukan sesuatu yang mirip dengan sepeda gemuk dan ski telemark.

St. Germain juga memiliki sirkuit di kampung halamannya di Calgary yang melibatkan bersepeda di antara lima set tangga luar ruangan yang berbeda dan berlari lima repetisi di masing-masing. “Saya suka berlatih di tangga, karena itu berdampak rendah dan Anda mendapatkan banyak keuntungan,” katanya, seraya menambahkan bahwa latihan tangga terbesarnya terjadi di China ketika ia sedang naik pesawat untuk maskapainya. “Saya berlari 7.000 langkah memotong sisi Gunung Tai,” katanya. “Itu seperti surga.”

Saat ini, St. Germain sedang merencanakan perjalanan kerikil sejauh 186 mil dari Calgary ke Fernie, sebuah kota yang jauh di dalam pegunungan British Columbia. Dia juga memiliki ekspedisi yang lebih besar di cakrawala yang enggan dia bicarakan karena berada di zona panas geopolitik dan logistiknya tidak siap. Ini kemungkinan besar akan sulit dan berbahaya, sesuatu yang cocok dengan halaman-halaman literatur klasik yang dia telan sebagai seorang anak. “Saya suka menjulurkan leher dan merangkul ketidaknyamanan,” kata St. Germain. “Seluruh dunia dirancang untuk menghindari ketidaknyamanan saat ini, tetapi apa pun yang layak dilakukan akan menjadi tidak nyaman dan menantang.”

Direkomendasikan: