Mengapa Anda Harus Peduli Bahwa Lebih Sedikit Anak Mengendarai Sepeda
Mengapa Anda Harus Peduli Bahwa Lebih Sedikit Anak Mengendarai Sepeda
Anonim

Kami berutang kepada anak-anak kami untuk mendapatkan mereka di atas roda dua

Di sini, di Amerika, jumlah anak-anak yang mengendarai sepeda telah menurun 19 persen sejak 2007, dan penjualan sepeda liburan 2018 turun 10 persen dari 2017. Para pendukung dan analis industri menawarkan segala macam penjelasan mengapa hal ini terjadi, mulai dari meluasnya permainan video dan hiburan berbasis layar, hingga rekreasi masa kanak-kanak yang sangat terstruktur dan terprogram secara umum. Tetapi alasan paling jelas dan mendasar mengapa lebih sedikit anak-anak yang mengendarai sepeda akhir-akhir ini adalah duduk tepat di jalan masuk Anda.

Ini mobil Anda.

Untuk semua bahaya orang asing! dan katakan saja tidak! peringatan yang telah kami berikan kepada anak-anak kami selama bertahun-tahun, ancaman nomor satu bagi kehidupan mereka adalah mobil. Hanya senjata yang mendekat. Oleh karena itu, segala sesuatu yang memungkinkan Anda mengemudi ke mana pun juga berfungsi untuk memastikan lingkungan mereka tetap mematikan. Jalannya terlalu berbahaya berkat semua lalu lintas mobil, dan bahkan trotoar dibagi dua oleh jalan masuk yang aktif. Ketergantungan mobil juga berarti distrik ritel kita tidak lagi berskala manusia, apalagi skala anak; sedangkan pada suatu waktu seorang anak mungkin pergi ke air mancur soda untuk membeli krim telur atau apa pun yang biasa mereka minum, hari ini adalah Cotton Candy Crème Frappuccino® Blended Crème yang dibagikan dari Starbucks yang dikelilingi oleh seratus tempat parkir.

Di atas semua itu, mobil kami semakin besar dan bertenaga, dan ada lebih banyak mobil di jalan kami setiap tahun. Menurut data Administrasi Jalan Raya Federal, pada 2017 ada sekitar 272 juta kendaraan terdaftar di Amerika Serikat, naik dari 260 juta pada 2014. Selain itu, kendaraan ini semakin banyak SUV dan truk pikap dengan sasis yang didongkrak dan tenaga kuda yang lebih tinggi, yang berarti mereka lebih mungkin untuk membunuh. Sementara itu, Washington Post melaporkan bahwa antara 2014 dan 2018 jumlah anak-anak yang mengendarai sepeda secara teratur turun satu juta - tidak mengherankan bila Anda menganggap bahwa jalan diperintah oleh kendaraan bermotor yang begitu besar sehingga seorang anak yang bersepeda nyaris tidak melewati bemper depan..

Semua ini cukup jelas bagi siapa saja yang berjalan atau mengendarai sepeda. Namun demikian, para peneliti terus mencoba memahami data penumpang anak seperti pengunjung yang bingung mencoba memilah sampah mereka di Whole Foods. Misalnya, jajak pendapat oleh CS Mott Children's Hospital di Ann Arbor, Michigan, menemukan bahwa “orang tua dari anak-anak yang tidak mengendarai sepeda menyebutkan kurangnya minat (51 persen), tidak tahu cara bersepeda (40 persen) dan tidak memiliki tempat yang aman. terdekat untuk berkendara (22 persen) sebagai alasan utama untuk tidak berkendara.”

Anda dapat membuang angka-angka ini ke tempat sampah yang sama dan menyelesaikannya. "Kurangnya minat" tidak diragukan lagi di pihak orang tua, yang tidak mengendarai sepeda dengan alasan yang sama persis dengan anak-anak mereka. (Terlalu banyak mobil, lihat di atas.) "Tidak tahu cara mengendarai" adalah karena orang tua yang kecanduan mobil ini tidak mengajari mereka, dan alasan mereka kekurangan tempat yang aman untuk dikendarai adalah karena tidak ada. Pada tahun 2019 sama sekali tidak ada tempat tersisa di Amerika yang aman dari mobil-bahkan restoran pizza lokal Anda pun tidak.

Jadi mengapa semua ini penting? Lagi pula, waktu berubah, dan jika anak-anak lebih suka berkeliling dengan Jeep listrik, lalu apa yang salah dengan itu? Yah, tidak ada yang benar-benar, selain dari kenyataan bahwa Anda benar-benar merampas kesempatan mereka untuk mencapai kebahagiaan sejati dan abadi. Sepeda adalah kebebasan, dan penelitian menunjukkan bahwa anak-anak bebas adalah anak-anak yang bahagia. Selain itu, beberapa anak paling bebas dan paling bahagia di planet ini kebetulan tinggal di bagian dunia di mana mereka bisa mengendarai sepeda. (Anak-anak Belanda termasuk yang paling bahagia di dunia, dan itu bukan karena cuaca.) Yang terpenting, anak yang bersepeda memiliki peluang lebih baik untuk mempertahankan kebahagiaan itu hingga dewasa, karena bersepeda adalah bentuk transportasi yang paling bahagia. Komuter mobil, di sisi lain, membuat orang sengsara, tidak sehat dan kekerasan.

Atau, jika Anda lebih suka melihatnya secara lebih pragmatis, Amerika Serikat mengalami urbanisasi bersama dengan seluruh dunia. Ini berarti anak Anda kemungkinan besar akan mencari peruntungan di kota-kota, di mana mobil adalah kewajiban dan perencana beralih ke jalur sepeda dan program berbagi sepeda. Apakah Anda akan meninggalkan anak-anak Anda sendirian di kolam renang jika mereka tidak bisa berenang? Tidak. Jadi mengapa mengirim mereka ke kota tergantung mobil dan tidak bisa berkeliling dengan sepeda?

Mengingat kesehatan dan kebahagiaan anak-anak kita, dan lingkungan, dan 40.000 kematian lalu lintas per tahun, dan seribu alasan lainnya, kita harus menyapih diri kita dari mobil secepat mungkin dan memperlengkapi anak-anak kita untuk masa depan roda dua. Kota-kota seperti New York dengan jelas menyadari permintaan akan lebih banyak infrastruktur sepeda, itulah sebabnya mereka menambahkannya, meskipun perlahan. Apa yang belum mereka lakukan adalah menciptakan infrastruktur sepeda yang cukup aman bagi orang-orang dari segala usia untuk menggunakannya, yang seharusnya menjadi standar nyata. (Jalur sepeda "terlindungi" di New York seringkali tidak memberikan perlindungan sejati bahkan untuk orang dewasa, sama seperti makanan "organik" Anda mungkin tidak benar-benar organik.)

Dan belum ada kota di Amerika yang secara resmi memprioritaskan kehidupan anak-anak di atas kenyamanan pengemudi dengan mendesain ulang jalan-jalan untuk tujuan itu dan memberlakukan kebijakan yang sesuai, yang mereka lakukan di Amsterdam pada 1970-an. Sampai itu terjadi, kita tidak akan pernah memutus siklus maut yang memaksa kita untuk mengantar anak-anak kita berkeliling dengan apa yang pada dasarnya adalah pengangkut personel lapis baja-sampai mereka cukup umur untuk turun ke jalan dengan sepeda sendiri, di mana kita memperlakukan mereka seperti penjahat.

Sementara itu, Anda benar-benar berhutang budi kepada anak-anak Anda untuk membuat mereka berkuda. Mungkin butuh sedikit usaha, tapi itu jauh dari tidak mungkin. Dan jika tidak, mereka bisa membenci Anda nanti.

Direkomendasikan: